Conducir un Subaru Outback es fácil y divertido. No es un SUV de lujo, es un SUV mediano resistente y aventurero que puede llevarte a cualquier lugar en casi cualquier tipo de terreno. Le llamo el SUV Millonario por que ya vendió más de tres millones en los Estados Unidos.
El Outback es robusto y muy capaz con su tracción integral Symmetrical estándar, capacidad de remolque de hasta 3500 libras y dos opciones de motor, un El SUBARU BOXER con inyección directa ofrece 182 caballos de fuerza, o uno turbocargado que ofrece 260 caballos de fuerza.
A los conductores les encanta la confianza de no tener miedo de conducir en cualquier condición de camino difícil a bordo del Outback. Este SUV no es demasiado grande ni demasiado pequeño, tiene un tamaño mediano muy práctico que puede ser muy conveniente en cualquier ubicación, desde el campo hasta la ciudad, el Subaru Outback es una buena opción para tu próximo viaje.
El nuevo SUV Subaru Outback 2025 fue diseñado para la aventura, este SUV Subaru grita por todos lados que está listo para la aventura, y lo está. El Outback 2025 está listo para conducir en todo tipo de clima y terreno con la confianza de la tracción integral simétrica estándar y hasta 9,5 pulgadas de distancia al suelo. La mayoría de sus competidores no pueden igualar este tipo de capacidad y ahí es donde el Outback gana.
Al conducir el Subaru Outback 2025 me siente seguro con su protección avanzada de la tecnología de asistencia al conductor EyeSight estándar, con muchas más características de seguridad y una carrocería fuerte. El Subaru Outback puede ser tu héroe en caminos difíciles.
El espacio interior no es muy grande, pero tiene un buen tamaño para sus pasajeros. Con nueve niveles de equipamiento de modelos Outback para elegir, puedes disfrutar de varias características diferentes en cada modelo, incluido un interior más premium con cuero y madera a medida que se avanza y sube en la línea de modelos Outback. Las versiones de este SUV de nuevo año son cada vez más modernas y premium, e incluyen tecnología disponible como Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, para que todos estén cómodos y entretenidos en cada viaje, y también audio premium de serie en algunos modelos.
Aunque tiene algunas características premium, el Outback no es un SUV de lujo, es un automóvil rudo y aventurero y esa es su ventaja, a los conductores les encanta tener un automóvil fuerte que pueda llevarlos a todas partes.
Se vende el Outback número tres millones en los EE. UU.
A los conductores les encanta el Subaru Outback tanto que se han vendido tres millones de unidades en los EE. UU. Son cifras importantes que indican que el Subaru Outback tiene algo increíble que vale la pena probar.
El Outback número 3 millones se vendió recientemente en Subaru of Jacksonville en Jacksonville, Florida, a David Jett, quien posee cuatro autos Subaru diferentes.
El icónico SUV Outback es conocido por su seguridad, confiabilidad, capacidad y valor. Sigue siendo uno de los modelos de autos más vendidos de Subaru. Este Subaru de tamaño mediano se ha convertido en el Subaru de tamaño mediano ideal para aventuras al aire libre, con un precio flexible que depende de cuál de los nueve modelos de equipamiento diferentes selecciones.
Historia de Subaru
Los autos de Subaru tienen reputación de ser vehículos premium confiables, con excelentes características de seguridad y tecnología impresionante, como el motor Boxer y el sistema de tracción integral simétrico. Sin embargo, incluso después de tantos años de historia, algunos conductores de automóviles no conocen bien la marca y nunca han conducido un automóvil Subaru, pero hay un mercado específico que se ha enamorado de los automóviles Subaru, y sigue comprándolos.
Subaru comenzó como una empresa de investigación aeronáutica llamada Fuji Heavy Industries en 1915 y, después de un corto tiempo, la marca se reorganizó para convertirse en el principal fabricante de aviones de Japón durante la Segunda Guerra Mundial. Después de que terminó la guerra, la empresa se centró en la fabricación de automóviles, creando la marca Subaru que conocemos hoy.
Desde 1954 hasta 2008, Subaru diseñó y fabricó varios modelos de vehículos, incluidos el P1 (1954), el pequeño 360 refrigerado por aire (1958), el Sambar (1961), el 1000 (1965), el R2 (1969), el Domingo (1983), el Alcyone (1985), el Legacy (1989), el Impreza (1993), la furgoneta eléctrica Sambar EV (1995), el Forester (1997), el Tribeca (2005) y varios vehículos más.
Tras su fase inicial como fabricante de automóviles, a partir de los años 90, Subaru comenzó a expandirse por todo el mundo, creando al mismo tiempo varios modelos nuevos, como el exitoso Subaru Outback, que causó sensación en los años 90 como una alternativa capaz y más eficiente a los SUV más grandes basados en camionetas.
Luego, en los años 2000, los vehículos Subaru hicieron grandes avances en las características de seguridad y la empresa introdujo un motor diésel horizontalmente opuesto que se volvió ampliamente utilizado.
Según la marca Subaru, el icónico y robusto Outback debutó en 1995 como el “primer SUV del mundo” y rápidamente se convirtió en el modelo más popular de Subaru, hasta el punto de convertirse en un éxito de ventas para la marca con más de tres millones de unidades vendidas al día de hoy.
Nueve versiones del Outback
Las opciones de precios y versiones del nuevo Outback son muy convenientes, con un rango de precios y una gran variedad de modelos que la mayoría de los compradores de automóviles pueden pagar, desde $28,000 hasta $42,000, con diferentes características estándar y opcionales.
Outback Los compradores pueden elegir el modelo que mejor se adapte a su presupuesto y las opciones que les gusten. El modelo base comienza con un precio bajo de $28,895 MSRP, y luego, a medida que aumenta la línea Outback, el precio y las opciones estándar aumentan hasta el Outback Touring XT de gama alta a partir de $42,795 MSRP.
Los nueve acabados disponibles para el 2025 son: Outback base, Premium, Onyx Edition, Limited, Touring, Onyx Edition XT, Wilderness y el Limited XT de gama alta que estoy probando.
El modelo base Outback 2025 tiene un precio inicial de $28,895 MSRP y un consumo de gasolina de 32/36 MPG en carretera/ciudad con las siguientes características estándar:
Tecnología de asistencia al conductor EyeSight estándar
Faros LED con respuesta a la dirección
SUBARU STARLINK Multimedia con Apple CarPlay y Android Auto
8,7 pulgadas de distancia al suelo
Barras de techo elevadas con barras transversales integradas y puntos de amarre
Luces antiniebla LED
El tope de gama, el Outback Touring XT 2025, tiene un precio inicial de MSRP de $42,795 y un consumo de gasolina de 29/22 MPG en carretera/ciudad con las siguientes características estándar:
Motor SUBARU BOXER turboalimentado con inyección directa de 260 caballos
Tapizado tapizado en cuero Nappa
Asientos delanteros ventilados
Sistema de mitigación de distracciones DriverFocus
Espejos eléctricos plegables
Monitor de visión frontal de 180 grados
Motor SUBARU BOXER de inyección directa potente y robusto
El Outback es robusto y robusto, el motor SUBARU BOXER de inyección directa estándar que viene incluido en el Outback ofrece 182 caballos de fuerza y muy buena eficiencia de combustible. Este motor está emparejado con una transmisión variable continua Lineartronic (CVT), que puede alcanzar hasta 32 MPG en carretera con un impresionante alcance de 590 millas por tanque lleno.
Los otros modelos con niveles de equipamiento superiores incluyen un motor SUBARU BOXER turboalimentado de inyección directa de 260 caballos de fuerza más potente, que proporciona 277 libras-pie de torque y mucha más potencia.
El motor SUBARU BOXER de inyección directa básico es estándar en los modelos Subaru Outback Base, Premium, Onyx Edition, Limited y Touring, mientras que el motor SUBARU BOXER turboalimentado de inyección directa más potente con 260 caballos de fuerza, 277 libras-pie de torque y 3500 libras de La capacidad de remolque es estándar en los modelos Outback Onyx Edition XT, Wilderness, Limited XT y el modelo tope de gama Touring XT que estoy manejando.
Capacidad de remolque de 3500 libras
El Outback está listo para vivir experiencias aventureras con una capacidad de remolque de hasta 3500 libras y un enganche de remolque adicional disponible.
Barras de techo elevadas con amarres
El nuevo SUV con tracción en las cuatro ruedas Outback 2025 te permite llevar bicicletas, kayaks u otros equipos a bordo con sus portaequipajes de primera calidad, diseñados para la aventura. Esta característica premium es estándar en el Outback Onyx Edition XT, Wilderness, Limited XT y el modelo Touring XT que estoy manejando.
Los rieles de techo elevados estándar brindan versatilidad adicional para equipos como kayaks, bicicletas, esquís y portaequipajes, y las barras transversales integradas se pueden plegar cuando no se usan para lograr la máxima eficiencia. Además, los amarres incorporados le brindan aún más flexibilidad y facilitan la sujeción de su carga. Estos rieles son estándar en los modelos Base, Premium, Onyx Edition, Limited, Touring, Onyx XT, Limited XT y Touring XT.
Seguridad y protección contra colisiones de SUBARU STARLINK
Cualquier automóvil aventurero y rudo también debe ser seguro y proteger a sus pasajeros. Al conducir el nuevo Outback, podrá disfrutar de tranquilidad en cada viaje con funciones avanzadas de seguridad para SUV, como la tecnología de asistencia al conductor EyeSight de serie, el sistema de mitigación de distracciones DriverFocus disponible y STARLINK Safety and Security, que puede conectarlo rápidamente para recibir ayuda en caso de accidente.
El Outback 2025 está construido sobre la sólida plataforma global de Subaru con un amplio uso de acero de alta resistencia, galardonado con la puntuación general de vehículo de 5 estrellas de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). La nueva plataforma utiliza acero de alta resistencia para una mayor seguridad en caso de colisión, una calidad duradera y una cabina más silenciosa.
Según Subaru, el 97 % de los vehículos Subaru Outback vendidos en los últimos 10 años todavía están en la carretera hoy en día, más que la mayoría de sus competidores. Parece que este SUV dura más.
STARLINK Safety and Security ofrece una variedad de servicios conectados para ayudarlo a mantener su Outback seguro, ya sea que esté en su vehículo, en su computadora o en su teléfono inteligente.
Con el sistema de seguridad STARLINK, una Notificación Automática Avanzada de Colisión alertará a un operador en caso de accidente, y la Asistencia de Emergencia SOS puede brindarle ayuda en la carretera con solo presionar un botón.
El Arranque Remoto del Motor con Control de Climatización, accesible a través de su teléfono inteligente, garantiza que su Outback esté siempre listo y cómodo.
Para que este servicio sea premium, también puedes disfrutar de los servicios de conserjería STARLINK para recibir asistencia personal con tareas como navegación, reservas en restaurantes y programación de citas de servicio.
El avanzado Starlink es estándar en el Subaru Outback Premium, Onyx Edition, Limited, Touring, Onyx Edition XT, Wilderness, Limited XT y el Touring XT de gama alta que conduzco hoy.
El Outback 2025 es muy fuerte, es resistente y está listo para cualquier lucha para proteger a sus pasajeros. Cuenta con ocho bolsas de aire, reposacabezas regulables en altura en cada posición del asiento y un marco de refuerzo en forma de anillo como equipamiento estándar para ayudar a proporcionar protección integral contra impactos.
La tracción integral simétrica estándar en las cuatro ruedas te llevará a todas partes
A los conductores les encanta el Subaru Outback porque puede llevarlos a todas partes. Descubra nuevas y sorprendentes aventuras a bordo del Subaru Outback 2025.
El nuevo Outback cuenta con la legendaria capacidad de la tracción integral simétrica estándar.
El diseño excepcionalmente equilibrado de la tracción integral simétrica de Subaru ofrece una conexión sólida con la carretera y una conducción comprometida y sensible. Todo el sistema se basa en la línea central del vehículo, equilibrando la distribución del peso entre los dos lados para ayudar a proporcionar un rendimiento y un control óptimos y un gran rendimiento en cualquier terreno.
Rango de conducción de 590 millas
Con un consumo de combustible de ensueño de hasta 32 MPG y casi 590 millas de rango de conducción, el Outback 2025 es un todoterreno excepcionalmente eficiente en cuanto a consumo de combustible.
La tracción integral simétrica ha demostrado su durabilidad y bajo mantenimiento en los últimos años.
El sistema de tracción integral simétrica estándar en el SUV mediano Outback 2025 está diseñado para optimizar la tracción en nieve, lluvia, en caminos en mal estado o incluso cuando no hay camino en absoluto.
Este poderoso sistema evalúa constantemente la aceleración, el frenado y las curvas en tiempo real para entregar potencia de manera inteligente y continua a las cuatro ruedas. Si una rueda patina, la potencia se transfiere instantáneamente a las ruedas que tienen más agarre.
Audio premium de la marca Harman Kardon
Para agregarle un poco de lujo al Outback, un sistema de audio premium Harman Kardon es estándar en la mayoría de los modelos, incluidos Onyx Edition, Limited, Touring, Onyx Edition XT, Wilderness, Limited XT y Touring XT.
Este audio premium de alta calidad es una buena actualización para el Outback y captura una acústica rica en detalles a través de un control de sonido mejorado y una salida de sonido superior.
Este sistema de audio incluye un amplificador de clase D de 8 canales de alto rendimiento genera 576 vatios equivalentes de potencia. El amplificador trabaja para distribuir de manera eficiente señales de audio limpias al sistema de sonido de 12 parlantes del vehículo, que incluye un parlante de canal central dedicado y un subwoofer. La tecnología Clari-Fi de Harman restaura y corrige la fidelidad del audio, lo que da como resultado una reproducción musical que suena más clara, nítida y dinámica y una experiencia de sonido de primera calidad mientras conduce su Subaru Outback.
Te guste o no, el Outback tiene algo sorprendente, no es casualidad que se hayan vendido tres millones de unidades de este SUV.
Marco Carvajal has many years of experience in the editorial world, in the entertainment industry including events, cars, music and other fields. He also has wide experience in business, e-business and e-commerce. He is actively involved in the development of AutomotorPro.com and other affiliated car publications, from marketing and business management, to the editorial department as a contributing writer and editor for other writers. His passion for automobiles, travel and art, supports the development of AutomotorPro.com in an original and unique way, as a leader in the automobile editorial industry, nationwide in the United States and international territories. Marco graduated from the University of Miami, in addition to additional studies at other universities and institutions. In the field of business, he has created several enterprises and multinational projects related to publishing and entertainment. As a writer, the number one goal for Marco Carvajal is to be able to communicate clear information easy to understand for our subscribers, in an easy language, very detailed, about automobiles and lifestyle. He also likes to show a different perspective, with innovative style, about the information and characteristics of each car, mostly oriented to the daily life, about what each person may want learn about each car, thinking on the practical daily use of cars in real life.
Marco Carvajal tiene muchísimos años de experiencia en el mundo editorial, en la industria del entretenimiento incluyendo eventos, autos, música y otros, así como gran experiencia en los negocios, e-business y e-commerce. Se envuelve activamente en el desarrollo de AutomotorPro.com, desde aspectos de mercadeo y manejo de negocios, hasta el departamento editorial donde también escribe y edita artículos de otros escritores. Su pasión por los autos, viajar y el arte, le ayudan a AutomotorPro.com a desarrollarse de una forma original y única, como un líder en la industria editorial automotriz a nivel nacional en Estados Unidos y otros territorios internacionales. Marco se graduó de la Universidad de Miami, además de haber realizado estudios y cursos en otras universidades e instituciones. En el área de negocio ha fundado varias empresas y creado varios proyectos multinacionales en el área editorial y del entretenimiento. Como escritor, la meta número uno de Marco Carvajal es lograr transmitir información sobre automóviles fácil de entender para los lectores, en un idioma sencillo, los más detallada posible. Además de lograr mostrar un lado diferente e innovador sobre la información y características de cada auto, principalmente orientado a lo cotidiano, a lo que cada persona puede aprender sobre cada automóvil, pensando en la vida diaria, en el uso de cada auto en la vida práctica.
